Le développement durable dans le secteur ferroviaire présente à la fois des défis et des opportunités. La loi sur les marchés publics mentionne le développement durable comme critère d'attribution, sans toutefois le définir précisément. Elle recommande de s'appuyer sur les normes existantes. Selon cette loi, chaque projet doit être durable, or il n'existe pas de label fournissant des informations fiables sur la durabilité des travaux de construction ferroviaire. La norme SNBS Infrastructure Standard offre un outil pratique pour une approche adaptée à chaque projet. Cependant, le manque de coordination des efforts engendre des incertitudes et des coûts élevés. La stratégie de la VSBTU devrait s'appuyer sur cette norme.
Un concours de qualité durable dans le domaine de l'ingénierie ferroviaire, fondé sur une conception partagée de la qualité. La VSBTU entend publier et défendre sa position et prévoit d'y parvenir grâce à des ateliers avec ses clients et autres parties prenantes.
La VSBTU s'engage à promouvoir le développement durable au sein de l'industrie et à défendre les intérêts de ses membres en matière de pratiques durables. Elle vise à harmoniser les différentes dimensions du développement durable – société, économie et environnement – et à garantir le respect des cadres juridiques et réglementaires.
Société
Promouvoir les comportements socialement responsables, le respect des cadres juridiques, favoriser l'équité interne et des achats responsables. La gestion des risques et de la sécurité est centralisée.
Économie
Réaliser des analyses coûts-avantages et utiliser des matières premières disponibles localement afin de stimuler l'économie locale.
Environnement
Minimiser la consommation d'énergie de haute qualité, réduire les émissions et les déchets, et gérer les ressources en eau de manière responsable.
Équilibre vie professionnelle-vie privée
Garantir un bon équilibre entre vie professionnelle et vie privée, notamment en bénéficiant d'au moins un week-end complet de repos par mois.
Diversité
Promouvoir la représentation des femmes, des apprentis, des demandeurs d'asile, des personnes de plus de 55 ans et des personnes en réinsertion professionnelle.
Approvisionnement en matériaux
Évaluer l'utilisation de gravier ou de matériaux recyclés provenant de sources locales, régionales, nationales ou internationales.
Économie régionale
Évaluer la proportion d'employés résidant dans la région où se situe le chantier.
Calculs énergétiques et d'émissions de CO₂
Développer un calculateur de consommation énergétique nette et un calculateur d'émissions de CO₂ spécifiquement dédiés à la construction d'infrastructures.
La VSBTU mettra en œuvre cette stratégie en publiant sa position, en la représentant au sein des comités compétents et en organisant des ateliers conjoints avec ses clients et autres parties prenantes. Elle favorisera également le développement d'outils et de calculateurs pour mesurer et évaluer la durabilité des projets.